Vi tester og renoverer common rail-dyser på KOMTEST CRI 1400 — Bosch, Denso, Delphi og Siemens, magnetventil og piezo. Du får måledata på hver enkelt dyse, ikke et løfte om, at det nok skal virke. Har vi dyserne på lager, får du dem samme dag.
Vores ydelser
Vi tager alle mærker og alle årgange. Både værksteder, vognmænd og private bilejere.
Test af dine egne dyser for 250 kr. pr. stk. med skriftlig rapport. Renovering, kodning og adaption af common rail-dyser fra Bosch, Denso, Delphi og Siemens — magnetventil og piezo. Vi måler returflow, indsprøjtningsmængde, lækage og sprøjtebillede ved flere testpunkter.
Se dyseservice →Renovering med højhastighedsbalancering på CIMAT Rotortest. Husene vandslibes, og vi finder årsagen til fejlen — ikke bare symptomet.
Se turboservice →Rens, fejlfinding og udskiftning. To af de dyreste fejl på en moderne dieselbil.
Læs mere →Fejlfinding på ledningsnet, sensorer og styreenheder. Vi finder årsagen frem for at skifte dele på mistanke.
Se mere →Fuld fejlkodeaflæsning og live-data på alle mærker. Du får en skriftlig vurdering af, hvad der fejler.
Se mere →Olieservice, bremser og filtre. Uanset mærke og årgang — uden at påvirke bilens fabriksgaranti.
Se alle ydelser →Ingen overraskelser
Aflever på Kuldyssen 19E, eller send enheden til os. Ring først, så aftaler vi det praktiske.
Vi tester, før vi rører noget. Du får en fejlrapport og et fast tilbud, inden arbejdet går i gang.
Ultralydsrensning af dyser, vandslibning af turbohuse, nye slid- og tætningsdele.
Dyser testes på vores KOMTEST-bænk. Turbokerner balanceres på CIMAT Rotortest.
Samme dag fra lager, ellers typisk 2–4 arbejdsdage. Kodning og adaption kan udføres på stedet.
Til værksteder og vognmænd
Vi arbejder som underleverandør for værksteder over hele Sjælland. Du beholder kunden — vi leverer teknikken. Og har vi enheden på lager, står den klar samme dag.
Til private bilejere
Kør bare ind på Kuldyssen 19E — vi tager alle mærker og alle årgange.
Har et værksted sagt, at dyserne eller turboen skal skiftes? Så få dem målt først. Vi tester dine egne enheder og fortæller dig, hvad der reelt fejler. Ofte kan de renoveres for en brøkdel af, hvad nye koster — og lige så ofte finder vi ud af, at fejlen sad et helt andet sted.
Hvorfor os
Et hvilket som helst værksted kan skifte fire dyser. Meget få kan fortælle dig, om de fire dyser overhovedet var problemet. Det er forskellen på en regning og en løsning.
Vi tester common rail-dyser under realistiske driftsforhold ved flere testpunkter — returflow, indsprøjtningsmængde ved tomgang, dellast og fuldlast, lækage, åbningstryk og sprøjtebillede.
Hver dyse leveres med en skriftlig rapport med måledata — også de dyser, der viser sig at være i orden. Er dysen god, siger vi det og sender den retur.
Renoverede dyser skal kodes ind i styreenheden og adapteres, ellers kører motoren ujævnt uanset hvor godt arbejdet er udført. Vi gør det færdigt.
Ofte stillede spørgsmål
Måske — men få dem målt først. Vi tester dine egne dyser og fortæller dig, hvad der reelt fejler. Det sker jævnligt, at kun én ud af fire fejler, eller at problemet slet ikke sad i dyserne. En test koster 250 kr. pr. dyse og kan spare dig for mange tusinde. Læs mere om dyseservice →
Test af dyser koster 250 kr. pr. stk. med skriftlig rapport. Turborenovering starter ved 2.500 kr. Har vi enheden på lager, kan du hente den samme dag — ellers tager renovering typisk 2–4 arbejdsdage. Du får altid et fast tilbud, inden vi går i gang.
I langt de fleste tilfælde kan den renoveres. Huset og hjulene fejler sjældent — det er lejerne, tætningerne og VNT-mekanismen, der slides. Hver kerne balanceres på vores CIMAT Rotortest, inden den forlader værkstedet. Vi vurderer enheden, når vi har skilt den ad, og siger det ærligt, hvis en renovering ikke kan betale sig. Læs mere om turborenovering →
Ja. Vi modtager dyser og turboer fra hele landet, og efter aftale også fra udlandet. Ring eller skriv først, så aftaler vi det praktiske og fortæller, hvad du skal sende med.
Ja, på stort set alle moderne dieselmotorer. Hver dyse har sin egen kode, der skal skrives ind i motorstyringen — springes det over, får du ujævn gang, mere røg og på sigt skader. Vi udfører både kodning og adaption, hvis bilen står hos os. Læs hvorfor →
Begge dele. Værksteder er vores primære kunder, men private bilejere er lige så velkomne. Vi tager alle mærker og alle årgange — både specialarbejde og almindelig service. Se alle ydelser →
Ja, 6 måneders garanti på alle renoverede dyser og turboer. Måledataene følger med enheden, så du har dokumentation for arbejdet.
Mandag til fredag 09.00–17.30 og lørdag 10.00–14.00. Søndag har vi lukket. Skal du aflevere eller hente uden for åbningstid, så ring — vi finder som regel ud af det. Find vej →
Ring med din motorkode eller dit varenummer, så siger vi med det samme, hvad vi kan gøre.
Kunder på Google
Super flinke og hjælpsomme, kan klart anbefales. Fik renoveret diesel dyser og købt nye …
… et meget professionelt værksted drevet af far og søn. Kommunikationen er klar og præcis. Betjeningen er i top og priserne er ærlige.
Super god service. Ved hvad de har med at gøre, og så var de hurtige. Kommer gerne igen.
